ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Medidas disponibles	185×52.5 185×55 205×60 205×62.5
Ajuste compresión	Manual 2 Posiciones
Ajuste de sensibilidad	Compresión a bajar velocidad 11 clics
Ajuste de rebote	Manual (10 Clics)
Funcionamiento	Por aire
Acabado	Kashima Coat
Mando remoto	No
Peso	360gr Aprox

El nuevo rey del Trail. Las trail y la irrupción de las eléctricas han hecho de esta categoría una de las más exigentes y también la que más retos plantea a los técnicos, pues cada día se demandan más prestaciones, mayor integridad estructural y menor peso…algo que no siempre es fácil conjugar.

Palanca abierta/firme independiente de 2 posiciones

Rebote a baja velocidad: 16 clics

Compresión a baja velocidad: 11 clics

¿QUÉ CAMBIA EN EL NUEVO FOX?

Ligero pero inmensamente capacitado:

Amortiguador de aire totalmente nuevo, sustituto del anterior DPX2.
Pistón principal de alto flujo.
ESpaciadores de volumen con incrementos más pequeños para un mejor ajuste.
Ajustable en baja compresión en 12 posiciones, sin necesidad de usar herramientas.
Circuito independiente de modo firme con palanca de 2 posiciones.
Elástomero MCU para control de los topes.
Mayor rango de ajuste de rebote que en el anterior DPX2.
Tamaño de depósito optimizado según tamaño de amortiguador. .
Función de top out hidráulico
Reducción del ruido del amortiguador.
El nuevo pistój reduce la presión media de uso en 40 psi frente al DPX2, lo que amplia el rango de uso.
Nueva ubicación de la válvula de aire para mejorar el acceso de la bomba de inflado.
Disponible en versión Factory (Kashima) y Performance.

Fox se reserva el derecho a modificar la información de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.

UN PESO PESADO CON CUERPO LIGERO

Disfruta de las máximas prestaciones con el mínimo peso, el amortiguador Fox Float X combina los ajustes de los amortiguadores de más alta de gama de Fox y el peso ligero de su Float DPS.
Diseñado específicamente para los ciclistas de Trail más agresivos, ofrece ajustes tanto de compresión como de rebote a baja velocidad y tiene la capacidad de bloquearse por completo con tan solo girar un pequeño dial.

¿QUÉ AJUSTES TIENE EL AMORTIGUADOR FOX FLOATX?

Esta mejora del amortiguador Float, ofrece un rango de ajustes superior gracias a su cámara secundaria.
Por un lado, es capaz de pasar de una posición totalmente abierta para afrontar las bajadas más técnicas a una totalmente cerrada con la que rodar sin contaminar para nada el pedaleo.
Por otro lado, permite modificar los ajustes de compresión a baja velocidad con hasta 11 clics, algo ideal cuando se pretende disfrutar de la máxima sensibilidad.
Por último, ofrece también un ajuste de rebote a baja velocidad con hasta 16 clics, ideal para zonas muy rocosas en las que tendremos muchos impactos muy seguidos.

Detalle de los diales de ajustes a alta y baja velocidad del amortiguador fox FLOATX 2023

Diferencia amortiguador Fox Floatx Trunnion y metrico

¿QUÉ ES LA MEDIDA TRUNNION EN LOS AMORTIGUADORES FOX FLOAT X?

Si miramos a simple vista un amortiguador métrico y uno con anclaje Trunnion, veremos que el propio anclaje está sobredimensionado y se encuentra integrado en la misma cabeza del amortiguador. Esto permite reducir la longitud del amortiguador y aprovechar ese espacio para convertirlo en recorrido, dando lugar a unos amortiguadores de mayor recorrido en cuadros pequeños. Pudiendo montar en el lugar de un amortiguador de 203mm de largo uno con 72mm de recorrido en lugar de los 62mm habituales. Otra de las ventajas de los amortiguadores Trunnion, es que aportan una mayor rigidez, ya que el punto de anclaje es más ancho. Actualmente, esta medida está totalmente extendida y ha permitido a los fabricantes ponerse de acuerdo para facilitarnos la vida.

¿QUÉ APORTA EL KASHIMA EN UN AMORTIGUADOR FLOATX?

Una de las características más llamativas de los amortiguadores Fox Float X en su gama Factory es su color dorado.
Este color se debe al anodizado empleado por Fox. Permite reducir la fricción del vástago y del cuerpo, ya que se encarga de tapar todos los posibles poros del metal, logrando así una superficie extremadamente suave.
Gracias a este acabado, se logra aumentar la sensibilidad y la durabilidad.
Estos amortiguadores se denominan «Factory» y no solo utilizan este tratamiento extra, también emplean materiales para su construcción mucho más resistentes como el titanio.